miércoles, 21 de noviembre de 2012

jueves, 25 de octubre de 2012

Intendencia contesta dichos de Salgado (CUTCSA)

 

Comunicado a la opinión pública

La Intendencia de Montevideo formuló una serie de precisiones respecto a manifestaciones públicas del presidente de Cutcsa, Juan Salgado, sobre el corredor Garzón.

COMUNICADO A LA OPINIÓN PÚBLICA

Vistas las sucesivas declaraciones a los medios de comunicación realizadas por el presidente de una de las compañías permisarias del transporte público de Montevideo, señor Juan Salgado, que ponen en cuestión la seguridad de uno de los componentes del plan de Movilidad (corredor Garzón), lo que podría generar alarma pública respecto a la seguridad del sistema a implementar y sus fundamentos técnicos, la Intendencia de Montevideo informa al conjunto de la población, a los usuarios del transporte, a los trabajadores del transporte y a todas las empresas permisarias que:

El 29 de Octubre de 2008 el BID aprobó el Programa de Transporte Urbano de Montevideo (PTUM – UR - L1025) para apoyar el diseño final e implementación de la primera etapa del Plan de Movilidad Urbana, celebrándose la firma del contrato con la Intendencia -por un monto de 80 millones de dólares- el 30 de Diciembre de 2008 (Contrato Nº 2040/OC-UR).

Previamente, para el diseño del nuevo sistema de transporte, el BID apoyó desde 2007 a la IM con fondos de cooperación técnica (ATN/JC-9989) brindando asistencia técnica y fortalecimiento institucional, asistencia en la preparación del programa y en los diseños de los proyectos ejecutivos, etapa previa a la licitación de las principales obras.

Estos estudios previos y el diseño final del sistema fueron realizados en conjunto por los equipos técnicos de la Intendencia (Unidad Ejecutiva del Plan de Movilidad, Servicio de Ingeniería de Tránsito, Unidad de Planificación del Transporte Urbano, Servicio de Estudios y Proyectos Viales, Construcciones Viales, Estudios y Proyectos de Saneamiento, Unidad Técnica de Alumbrado Público, Servicio de Áreas Verdes, Servicio de Señales Luminosas) y las siguientes empresas: ALG (Empresa Consultora Española en Transporte e Infraestructura), año 2007-2008; Ing. Julián Sastre (Consultor Español en Gestión de Infraestructuras), año 2009; ITTL (Empresa Consultora Argentina en Transporte); año 2009-2010.

Finalmente, el proceso de diseño e implementación de las etapas del Plan ha sido seguido por técnicos del BID: Visita técnica en Obras (25/4/2011), Informe Monitoreo de Progreso de Proyectos (22/06/2011), segundo Informe Monitoreo de Progreso de Proyectos (18/11/2011).

Asimismo es necesario consignar que las obras propiamente dichas son realizadas por empresas nacionales e internacionales, también de probada idoneidad técnica, a través del mecanismo de la licitación pública. He aquí la lista de algunas de ellas: SACEEM (Viaducto), STILER (Corredor Garzón), STILER (Terminal Colón), TEYMA (Corredor Agraciada Norte), INCOCI (Corredor Agraciada Norte), MEDINA-POSSAMAY (Corredor Gral. Flores Norte), BERSUR (Corredor Gral. Flores Norte), STILER (Intercambiador Belloni), MEDINA-POSSAMAY (Refugios Peatonales), LINEPHALT (Señalización vial horizontal), BORDONIX (Señalización vial vertical), CABLEX (Artefactos de semáforos), ACHKAR (Demoliciones), NETRA (Modelación Vial-Semafórica).

Actualmente más de 80 ciudades de 30 países de todos los continentes tienen en funcionamiento sistemas de carril segregado para el transporte colectivo de pasajeros (ver la lista en http://www.montevideo.gub.uy/institucional/intendencia-aclara). Ello no es casual. El sistema tiene innumerables beneficios para todos. En el caso del Corredor Garzón, podemos mencionar algunos:

  1. Disminución de los tiempos de viaje;
  2. Incremento de la velocidad del transporte;
  3. Mayor cobertura geográfica;
  4. Menor tiempo de espera en las paradas (mayor cantidad de frecuencias y regularidad de los servicios);
  5. Mejor accesibilidad a la unidad;
  6. Mejora de la seguridad y comodidad para el pasajero al trasbordar en la Terminal Colon (superficie techada y con vigilancia de seguridad las 24 hs, servicios higiénicos, superficie comercial y de servicios);
  7. Revitalización urbana de las zonas intervenidas;
  8. Revalorización de las propiedades en la zona de influencia del Corredor;
  9. Disminución del consumo de combustibles fósiles por racionalización de servicios.

Y por último, el sistema incluye aportes a la seguridad vial (la Intendencia ya solicitó la opinión técnica de la UNASEV al respecto), tema de gran preocupación a nivel nacional:

  • La totalidad de los semáforos del corredor incorpora tecnología Led, con cuenta regresiva para peatones.
  • Semáforos en la totalidad de cruces peatonales.
  • Pintura termoplástica de carriles, cruces, fin de calzada y cruces escolares.
  • Tachas reflectivas de señalización en dos niveles para lugares de menor ancho del pavimento.
  • Material reflectivo en parante vertical del refugio peatonal.
  • Sistema de monitoreo de tránsito mediante la instalación de 29 cámaras en los principales cruces vehiculares.
  • Cartelería vertical.
  • Refugios diseñados acorde a la demanda esperada de pasajeros.
  • Pavimento con pendiente para la evacuación de pluviales.
  • Baranda de protección del refugio peatonal central.
  • Accesibilidad universal en la totalidad del Corredor en veredas, cruces y refugios peatonales.
  • Instalación de magnetómetros para conteos vehiculares y sincronización semafórica.

El Plan de Movilidad Urbana es el futuro que empieza hoy. La inauguración del Corredor Garzón y la Terminal Colón son parte del Montevideo del nuevo siglo.
 


jueves, 25 de marzo de 2010

Declaración: "MONTEVIDEO INTEGRADOR Y SOLIDARIO".

Montevideo, 24 de Marzo de 2010. DECLARACION:

Las Agrupaciones Nacionales del Frente Amplio: COMPROMISO FRENTEAMPLISTA (Lista 711); CORRIENTE DE UNIDAD FRENTEAMPLISTA (Lista 9393); LIGA FEDERAL FRENTEAMPLISTA (Lista 1813) y PARTIDO SOCIALISTA DE LOS TRABAJADORES (Lista 1968), hemos definido aunar esfuerzos y concurrir bajo un mismo Sublema en las próximas elecciones departamentales de Montevideo a realizarse el Domingo 9 de Mayo del corriente año, cuya denominación será "MONTEVIDEO INTEGRADOR Y SOLIDARIO".

Este lanzamiento que estimamos fortalecerá nuestra presentación electoral, se fundamenta en las actuaciones coincidentes a través de los últimos años de militancia conjunta, así como en diversos ámbitos orgánicos de actuación que incluyen la participación en Comisiones Progrmáticas, así como en la Mesa y en el Plenario Departamental de Montevideo.

La acción en común está dirigida y empeñada en la recreación permanente de los principios fundacionales de nuestro Frente Amplio ­– la mejor herramienta de construcción política del pueblo uruguayo - y en la necesidad imperante de aportar lo mejor de nosotros, para mejorarla constantemente en sentido inclusivo y democrático, que le permita ser cada vez más transformadora de nuestra sociedad.

El Frente Amplio hoy vive un momento histórico en su desarrollo político y electoral, en el que la ciudadanía nos ha puesto muy por encima de nuestros adversarios, tanto a nivel nacional como en nuestro Departamento, si bien consideramos que debemos mejorar nuestro funcionamiento interno, y somos optimistas en lograrlo colectivamente. Tal situación implicará a la postre, llegar en mejores condiciones al ciudadano y cristalizar eficazmente nuestro programa de gobierno.- El objetivo a corto plazo es lograr la instalación de representantes del sublema "MONTEVIDEO INTEGRADOR Y SOLIDARIO" en la Junta Departamental de Montevideo, con la alternancia de los sectores componentes del acuerdo y realizar un trabajo en equipo, coparticipando en forma permanente de acuerdo a los diversos temas, a su complejidad y la especialidad de los mismos, mediante la utilización de los mecanismos existentes.

Desde el legislativo Departamental, aspiramos a respaldar al Gobierno de Montevideo y al nuevo proceso de Descentralización que se inicia, a través de la puesta en práctica del tercer nivel de gobierno que se instaura con la elección de las ocho Alcaldías. Desde ese ámbito promoveremos todas aquellas acciones que impliquen continuar la transformación permanente de nuestra sociedad, plasmada en nuestro PROGRAMA DEPARTAMENTAL, al cual le realizamos varios aportes.

En este sentido, más allá de la responsabilidad que el electorado nos otorgue, queremos impulsar acciones que integren Montevideo y a los montevideanos, en áreas tales como la vivienda, el trabajo, políticas de género, de salud, de educación, de diversidad, de cultura entre otras, a lo largo y ancho del Departamento.

En definitiva, aportaremos nuestros técnicos, nuestra militancia y nuestro trabajo, en todo aquello que sea necesario para avanzar hacia "CAPITAL DE PRIMERA EN UN PAÍS DE PRIMERA".

En el marco de estas definiciones, manifestamos nuestra irrenunciable voluntad de erigirnos como instrumento de trabajo en favor de la obtención de un nuevo periodo de gobierno frenteamplista que nos permita avanzar en la construcción del proyecto político, con firme e incidente participación popular.

Enfatizamos que apostamos por un MONTEVIDEO Ciudadano, INTEGRADOR, sin exclusiones, SOLIDARIO, generador de oportunidades orientadas al desarrollo sustentable de las comunidades, en cualquiera de las formas de crecimiento que sus colectivos propongan y a que la captación de las inversiones estén al servicio de tales objetivos y evitando que las estrategias macro económicas actúen como factores desvinculantes y de dispersión social, lo cual consideramos como claras señales de identidad de un gobierno de izquierda.

Por tales consideraciones, que no agotan las razones de esta iniciativa, declaramos públicamente constituido el sublema "MONTEVIDEO INTEGRADOR Y SOLIDARIO" con el que participaremos en la instancia de Mayo próximo, comunicando formalmente en este acto al Cro. Presidente del Frente Amplio Ing. Qº Jorge Brovetto y a nuestra candidata y futura Intendenta de Montevideo, Cra. Ana Olivera, legítimamente montevideANA, la que será la abanderada de este proyecto en construcción y transformación permanente.

En otro orden, debemos señalar que habrá una etapa siguiente, en la cual habiendo pasado la prueba de la UNIDAD que estamos construyendo, podremos ir delineando en el seno de este agrupamiento, pautas colectivas de acción política que le signifiquen al Frente Amplio un aporte al redimensionamiento que requieren las nuevas realidades de participación militante y la puesta en práctica de un permanente relacionamiento fuerza política - gobierno.

Nuestro compromiso además, es de continuar avanzando en la construcción de un espacio de izquierda, comprometido con la gente más humilde, con los trabajadores del campo y la ciudad, con las conquistas populares, gremiales y estudiantiles, que es donde confluyen nuestros principios ARTIGUISTAS, SOCIALISTAS y con la referencia histórica de los queridos compañeros RAÚL ´BEBE´ SENDIC y JOSÉ GERMÁN ARAUJO.

Larga y Fructífera Vida al ¡Frente Amplio! ¡Viva La Unidad de la Izquierda!

Suscriben el presente acuerdo departamental representantes de los siguientes Agrupaciones del FA:

Compromiso Frenteamplista CF 711

Corriente de Unidad Frenteamplista CUF 9393

Liga Federal Frenteamplista LFF 1813

Partido Socialista de los Trabajadores PST 1968

lunes, 22 de marzo de 2010

Exitosa medida. Para frenar el contrabando en el litoral

Rebaja de combustibles

La medida finalizaba el próximo 31 de marzo.

El diputado Felipe Carballo, Compromiso Frenteamplista, confirmó que el Presidente de la República firmará este lunes el Decreto que permite extender la actual rebaja en los combustibles en las ciudad de Salto, Paysandú y Río Negro ya que "ha servido para combatir el contrabando es decir, cumplió con sus objetivos fundamentales".

Siendo ministro de Economía y Finanzas Astori, haciéndose eco de los planteos de los centros comerciales de Paysandú, Salto y Río Negro y ante el aumento del contrabando de combustible desde la Argentina, se había firmado un Decreto por el que se rebajaba en 28% el precio de los combustibles a toda compra realizada con tarjeta de crédito en un radio de 20 km alrededor de los puentes que nos unen con Argentina en Salto, Paysandú y Río Negro.

"La medida desde sus comienzos, en 2007, fue claramente positiva, ya que los precios del combustible se acercaron mucho a los de la Argentina, desalentando lo viajes para cargar nafta del otro lado del río", señaló el legislador salteño a LA REPUBLICA. Es más, hace 15 días elevó un pedido al gobierno nacional para que se extendiera la medida que tenía por finalización oficial el próximo 31 de marzo.

Todos conformes

Carballo señaló que "no existe nadie que esté disconforme con esta resolución ya que no sólo mejoró muchísimo la venta de combustible nacional, sino que el comercio en general vio aumentar sus ventas ya que la gente no viajaba a la Argentina y, el contrabando sufrió un fuerte golpe".

El viernes pasado, se le informó que el lunes próximo el presidente Mujica firmará el Decreto extendiendo la rebaja del Imesi, lo que significará un importante apoyo para toda la actividad comercial del litoral.

Carballo señaló que la importancia del Decreto también se puede medir en la unanimidad de esfuerzos y pedidos desde el litoral al Gobierno para continuar con este régimen" los intendentes, legisladores, los centros comerciales, restoranes, hoteles, en fin, no hubo quien no apoyara la extensión de este mecanismo".

Actualmente y como consecuencia del piquete que existe en Gualeguaychú el gobierno redujo la rebaja para la zona de Fray Bentos del 28% al 16%, debido a que el tráfico hacia la Argentina está prácticamente cortado.

" Si tenemos sólo como referencia las ventas de combustibles y dejamos de lado otros rubros como alimentación, vestimenta, hoteles, restoranes, etc, se ha constatado un aumento de 30% en sus ventas, lo cual por sí solo habla de la oportunidad de continuar con esta política" dijo Carballo.

Extraído del diario La República: http://www.larepublica.com.uy/economia/404047-rebaja-de-combustibles

El distanciamiento del Partido Colorado con la Universidad es ideológico.

Por Felipe Carballo. Diputado. Compromiso Frenteamplista

Lista 711

No basta con decir que es importante descentralizar, los que verdaderamente saben de la necesidad y la trascendencia estratégica de desconcentrar el poder actúan responsablemente en consecuencia. Y para quienes provenimos de una zona del país donde la lucha por lograr espacios y protagonismo ha sido una constante, aún más reivindicamos la lucha contra el centralismo porque sabemos lo que históricamente ha costado el progreso de nuestros pueblos.

Particularmente la Universidad de la República ha sido un buque insignia para Salto y la región de influencia. De aquellas lejanas manifestaciones populares hacia fines de 1950 hasta las más contemporáneas por nuevas conquistas, la tónica fue siempre la misma y todo un pueblo plasmó su voluntad por una causa común: la instalación y consolidación de los cursos universitarios para los jóvenes de esta zona del país.

¿Por qué planteamos esto? Porque el sector mayoritario del Partido Colorado, encabezado por Pedro Bordaberry, acaba de proponer la creación de una nueva Universidad estatal, sugiriendo que la misma se instale en Durazno.

No vamos a profundizar en el nuevo esquema universitario que plantea Bordaberry, lo que nos interesa es contextualizar esa propuesta.

Para empezar, es necesario que el ciudadano tenga presente que, desde el punto de vista ideológico, para el Partido Colorado la Universidad de la República representa el cenáculo de la izquierda uruguaya. Así como el PIT-CNT, las organizaciones sociales con base popular, los gremios, etc., la academia también les resulta contraria a sus intereses políticos. De allí el distanciamiento y las críticas feroces que muchas veces se oyen en contra de la casa mayor de estudios que tiene nuestro país y de la cual nos sentimos orgullosos.

Estas mismas personas son las que aseguran que la Universidad de la República está lejos de ser un centro educativo de referencia y citan un ranking de dudosa procedencia donde nuestra UdelaR no califica entre las mejores 400 universidades del mundo. Entonces se estremecen y salen públicamente a destacar el rol de las universidades privadas, como el centro de Maldonado que tuvo que ser clausurado por el Ministerio de Educación y Cultura por su nivel académico (dejando en ascuas a padres y jóvenes que invirtieron tiempo y dinero tras una promesa de mejor educación y rápida inserción laboral).

Sin embargo citan a un centro de educación terciaria con sede en nuestro país que deja muchas dudas en materia de extensión e investigación, dos patas principales de la vida académica.

Entonces, partamos de la base que Bordaberry y compañía "no tiene piel" con la Universidad

pública tal cual está concebida. Por lo que propone "otra Universidad" del Estado, con el pretexto de descentralizar las actividades en favor del Interior.

No hay que olvidar que son los que diariamente dan batalla ideológica al decir que Antel es incompetente; que la recaudación para el sistema de pasividad debería estar en manos de las Afaps porque según ellos el BPS también es ineficiente; los que pregonan por el libre comercio y la flexibilización laboral para que el trabajador se encuentre en sumisión con la patronal; y un sinfín de etcéteras.

Retomando el tema, en nuestra visión la Universidad pública en un país como el nuestro, con la extensión geográfica de Uruguay y sus características socio-económicas, debería ser una sola; es decir, una cabeza administrando y proyectando y varias sedes ejecutando sus programas y servicios. De allí la creación de las cuatro regionales de la UdelaR de las cuales hemos dado noticia ediciones anteriores, luego de la reunión que mantuvimos con el rector Rodrigo Arocena.

Justamente, eso es lo que venimos pregonando hace muchos años: Más Universidad, con mayor presencia en el territorio nacional, más desconcentrada y abierta a la sociedad, con más posibilidades de acceso para los hijos de los trabajadores; pero al fin y al cabo una sola Universidad pública para todos.

Entendemos que el Interior no puede respaldar un proyecto de escaso sustento que abra la posibilidad de contar con dos universidades públicas, con el riesgo de crear una de nivel inferior a la casa central.

Estas ideas solo se entienden en el contexto que hemos señalado, por eso es necesario tomar esta noticia con cautela y con la seriedad que no ha caracterizado a sus promotores.

domingo, 14 de marzo de 2010

Se inauguró nuevo local en Fray Bentos, Río Negro.

Con la presencia de Raúl Sendic, la candidata a Edila Graciela Acosta y el candidato a Intendente "Tany" Mendiondo se inauguró el nuevo local de Compromiso Frenteamplista en la ciudad de Fray Bentos; ubicado en las calle Roberto Young y Rivera.

jueves, 11 de marzo de 2010

Raúl Sendic realizó en Salto una enumeración de los diversos planes y proyectos para el siguiente quinquenio de ANCAP

En la conferencia de prensa convocada por "Compromiso Frenteamplista", Lista 711, en el marco del lanzamiento de su campaña electoral estuvieron presentes, el ex Ministro Raúl Sendic, el diputado del sector Felipe Carballo, el senador Ramón Fonticiella en su también condición de candidato a Intendente de Salto, y los candidatos a la Junta Departamental por la Lista 711, Ricardo Yaque y Paulino Delsa. Cada uno de los oradores envió su saludo a las mujeres en su día, renovando su compromiso por trabajar por un país y un departamento con igualdad de condiciones entre el hombre y la mujer.

CONQUISTA DE NUEVOS DEPARTAMENTOS Recordando Sendic que en pocos días asumiría nuevamente la presidencia de ANCAP y por lo que manda la Constitución de la República, a partir de ese momento quedaría inhibido de actuar en política partidaria, aprovechaba este momento que le queda para recorrer el país abogando para que el Frente Amplio no solo mantenga los gobiernos departamentales que ya conquistó en 2005 sino para que ese número crezca. "Mientras nos preparamos para asumir la nueva conducción en ANCAP, aprovechamos para salir a recorrer algunos departamentos del interior a manifestar nuestro respaldo bien explícito y aportar nuestro grano de arena en la construcción de este país más justo que todos necesitamos, que pasa necesariamente porque en estas próximas elecciones departamentales, el Frente Amplio conquiste unos cuantos departamentos más y asegure el triunfo en aquellos departamentos donde ya venimos gobernando", afirmó. Acto seguido el líder de Compromiso Frenteamplista dejó claro el respaldo a la reelección de Fonticiella al frente de la comuna. Hemos venido a Salto a respaldar a nuestro querido compañero Ramón Fonticiella, con el que hemos, ya hace unos cuantos años, coincidido en distintas instancias, en el Parlamento, en la campaña pueblo a pueblo, aquí en la gestión al frente del departamento tratando de trabajar juntos", recordó.

PLANES PARA EL QUINQUENIO Consultado por las conversaciones que ha tenido con el Presidente Mujica sobre el rumbo que tendrá ANCAP en este quinquenio, Sendic reconoció que ha conversado "en varias oportunidades con el Presidente, incluso antes que fuera electo. Tengo una relación estrecha con él. Pepe tiene una enorme cantidad de planes para ANCAP, por un lado hay que seguir adelante en la exploración petrolera", porque está convencido "que vamos a encontrar gas y petróleo". Pero además, "vamos a seguir trabajando en la incorporación de los biocombustibles, ampliando el proyecto que ya tenemos e iniciando algunos proyectos más, la energía renovable es un gran objetivo y vamos a seguir trabajando en esto. "Vamos a trabajar fuertemente en la integración regional del punto de vista energético, en interconexión eléctrica y gasífera. ANCAP cada día más provee de combustibles a la región, la ampliación de la refinería es un gran objetivo para eso, hoy estamos exportando productos a Bolivia y Paraguay. El otro día visité con el Presidente de Ecuador la huella petrolera, en un acuerdo que tenemos con Ecuador, hemos puesto a disposición de Chile dos barcos de gasoil, teniendo en cuenta la situación de Chile en este momentos. Por otro lado la construcción del ferrocarril que el Gobierno va a encarar y por otro lado el plan muy ambicioso de contrucción de viviendas que el Gobierno va a encarar, las dos cosas pasan por ANCAP, va a jugar un papel sustancial en el consorcio que se va a formar para la construcción del ferrocarril y también en los planes de construcción de viviendas, estamos pensando también en inversiones fuera del país, hemos tenido algunas ofertas de inversiones en Angola, para la producción petrolera en Ecuador, en otros lugares de América. Hay una enorme cantidad de planes para el desarrollo de ANCAP, que cada vez se va a fortalecer más y se va a posicionar mejor dentro de la economía nacional".
BELEN Y CONSTITUCION
"Estamos analizando algunos proyectos que tienen que ver con el semillero que se instaló en Constitución y algunos planes relacionados con Belén que tiene que ver con la energía renovable. La idea es un proyecto que permita crear un pequeño pueblo modelo en energías renovables, es un proyecto que estamos elaborando para poder desarrollar en este periodo de Gobierno."
Resúmen de lo publicado en: http://www.diarioelpueblo.com.uy/ y http://www.diariosalto.com/ el día 9 de marzo del 2010.